2017年全球轮胎市场分析

Yuwenhao

6 年前

2010 年，全球轮胎市场销售额首次超过 1500 亿美元，2011 年更是突破 1800 亿美元，来到历史峰值（1875 亿美元）。此后，全球轮胎市场开始驶入缓慢向下通道。继 2015 年大幅下降 11%之后，2016 年全球轮胎产值再次下降 6%，已低于 2010 年的水平。从数量上看，2016 年在全球汽车市场稳步增长以及中国汽车市场快速增长的刺激下，轮胎市场迎来弱复苏，全球轮胎市场出货量同比增长 2%至 19.63 亿条。

1996-2016 年全球轮胎销售额及同比增速

数据来源：公开资料整理

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2006-2016 年全球轮胎销量及同比增速

数据来源：公开资料整理

　　在中国市场，由于政府刺激购买汽车的政策和 SUV 的流行，乘用车原配胎需求强劲，同比增长 14%，乘用车替换胎销量也同比增长了 8%。因为新轴重和卡车尺寸规则的实施引起卡车替换的激增，商用车原配胎需求从 2016 年秋季开始反弹。商用车替换胎销量也从 2016 年第四季度逐渐好转，这得益于网上销售的迅速发展和经济刺激政策。但日本、东盟各国在 2016 年的需求呈现下降态势。

2012-2016 年各地区乘用车原配胎销量（百万条）及亚洲（不含印度）比重

数据来源：公开资料整理

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2012-2016 年各地区乘用车替换胎销量（百万条）及亚洲（不含印度）比重

数据来源：公开资料整理

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2012-2016 年各地区商用车原配胎销量（百万条）及亚洲（不含印度）比重

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2012-2016 年各地区商用车替换胎销量（百万条）及亚洲（不含印度）比重

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　　从数量分布上看，亚洲国家居于领先地位。中国企业数量最多并迅速增加，从 2006 年的 16 家增长至 2017 年的 33 家；印度企业数量位居第 2，为 8 家；美国企业数量略有下降，从 8 家降至 5 家；台湾、日本、韩国企业数量稳定在 3-5 家。75 强分布从 30 个地区集中至 21 个地区。

2006-2017 年全球轮胎 75 强数量分布（根据上一年销售额）

数据来源：公开资料整理

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2005-2016 年全球轮胎 75 强销售额分布（单位：亿美元）

数据来源：公开资料整理

　　亚洲国家尤其是中国的轮胎工业在过去十多年飞速发展，带动亚洲轮胎市场全球占比逐步提升。2005 至 2016 年，亚洲国家除日本外的轮胎市场份额约从 15%上升到 31% ，而欧洲、日本、美国的市场份额均有所下降。当前，轮胎行业已经形成了亚洲、欧洲和北美三足鼎立的格局。

美国《橡胶与塑料新闻》与《轮胎商业》公布的年度全球轮胎 75 强排行榜显示，我国轮胎企业不断壮大。相比 2000 年，中国大陆 16 家企业入围全球轮胎企业 75 强，销售额仅为 25.3 亿美元，占世界轮胎销售额的比例为 3.63%；2017 年，入围 75 强的中国大陆企业有 33 家，位居世界第 1，合计销售额 217.20 亿美元，占世界销售额的 14.38%。其中，杭州中策 2016 年销售额 32.29 亿美元，排名第 10 位，为大陆排名最靠前的企业；三角集团、山东玲珑轮胎、山东恒丰橡胶、双星轮胎、建大轮胎也都在 2017 年度榜单中排在前 25 位；排名中上游的企业数量显著增加，前 40 位的中国企业由 2006 年的 9 家增加到 2017 年的 16 家；其中新晋企业华勤橡胶以排名第 31 位成绩挺进 40 强。中国轮胎企业世界产销占比及市场影响力均显著提升，预计该趋势未来几年将持续。

2000-2016 年中国轮胎销售额及全球占比逐步上升

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全球轮胎 75 强中国企业排名分布

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　　预计到 2020 年，全年轮胎需求量可超过 25 亿条，复合增速在 3~5%左右；其中，北美市场已经非常成熟稳定，预计增速不超过 2%；最大的需求增速贡献来自于中国。

2020 年全球轮胎需求预测

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　　自 2005 年起，我国汽车轮胎年产量连续 10 年位居世界第一，形成了各种规格系列产品齐全完整的轮胎工业体系，成为全球最大的轮胎生产国和消费国；产品除满足国内需求之外，约 40%出口到世界 200 多个国家和地区。

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2004~2016 年国内轮胎产量情况

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　　从总产量来看，2006 年的 2.75 亿条增至 2016 年的 6.11 亿条，10 年实现翻倍，年均复合增长率 8.3%；其中，子午胎 CAGR10 达到 12.2%，而斜交胎CAGR10 则为-7.5%，子午化率已从2006年的不足60%提升至2016年的近95%。进一步来看，半钢胎增速高于全钢胎，尤其是近 5 年，半钢胎 7.6%的复合增速远高于全钢胎的 5%。

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2004~2016 年国内轮胎结构变迁情况

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　　从总产量来看，从 2001 年出口的 1 亿条轮胎增至 2016 年约 5 亿条，15 年时间翻了近五倍，年均复合增长率约 11.3%，而增长率自从 2008 年金融危机后就逐步放缓。而从出口总额上来看，在经历了 2001 至 2011 年 10 年的快速增长后，出口总额开始出现明显下滑，这进口国的贸易保护政策不无关系。而到 2016 年，无论是出口量还是出口值，增速均有明显反弹。

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国内轮胎出口量情况

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国内轮胎出口额情况

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　　经过 10 多年的高速发展，国内轮胎年均新增产能超过 8000 万条/年，在“井喷式”投资之后，无论是轿车胎还是载重卡车胎都出现较为严重的结构性难题，即中低档产品严重过剩，而高端如高性能环保子午胎、工矿型轮胎等产品供不应求，成为行业再上台阶的桎梏。2017 年，国内多家轮胎企业公布扩产计划，掀起一轮“上项目”的小高潮。据统计，这些新建和扩产轮胎项目数量近 20 个，项目投产后，新增轮胎年产能轻松超过 5000 万条。

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2013-2017 年国内轮胎开工率情况

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2006-2017 年国内轮胎新增产能统计

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　　从数据可以看出，国内轮胎出口占比较高，约为 43.6%，对出口依赖度很高，尽管近年来出口比例有所下降。而在所有出口国当中，美国为最大的轮胎出口国，依轮胎数量统计来说约占 27%，墨西哥、英国、巴西分列其后，均大于 10%。

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2016 年国内轮胎出口占比

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国内轮胎出口占比变化情况

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