共享单车是指企业在地铁站点、公交站点、居民区、商业区、校园等公共场所提供无桩自行车共享（租借）服务，即无固定的停车地点。在中国，共享单车最初出现于2014年，2015年开始流行，2016年开始出现爆发式增长。
共享单车的出现，主要是为了解决人们从公交站、地铁站到家或上班地点、购物场所等之间的“最后一公里”的短途交通问题。
在计费方面，目前中国市场上的的共享单车均为按使用时间计费，一般以半小时为计费单位，不足半小时按半小时计算。如摩拜单车、ofo单车每半小时费用为1元，收费相对较低的则有半小时0.5元或更低。此外，各家共享单车企业还需要向用户收取一定数额押金。在中国，有部分共享单车企业的目标市场是全国范围内的城市，但也开始出现了目标市场仅限于中国某一区域的企业。随着共享单车企业数量的上升，面临的市场竞争也越来越激烈。
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据CRI分析，2016年中国自行车产量大概6000万辆，最近几年呈现不断下降趋势。但2016年下半年在中国开始快速发展的共享单车却带来了100万辆/月的需求，给中国自行车行业带来了发展机遇。据CRI估计，截止2016年底，中国共享单车投放量已经超过300万辆，同时每月还在以超过100万辆的速度增加。中国共享单车用户在2016年底已经超过1800万，估计2017年将以200万人/月以上速度增长。
共享单车虽然给居民的出行带来了便利，但行业也面临一系列的问题。由于共享单车无固定停车地点，所以很多用户在完成行程后随意停放，甚至停放在机动车道或者阻挡了人行道，在中国出现了多地交警查扣共享单车的事件。此外，共享单车还面临大量被人为故意损坏及盗窃的问题。
据CRI分析，从服务本质上来看，共享单车运营企业或服务与其他领域的租赁服务并无多大区别。各个企业作为车辆所有人，将其自有车辆用于出租经营，并无特殊之处。但在在租赁服务的履行及支付过程中，引入了互联网或移动互联网技术，比如GPS、移动支付等技术，使得很多共享单车企业获得了投资者的青睐。虽然面临诸多问题，预计未来几年，中国共享单车仍将保持增长态势，并继续吸引大量投资者进入。
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