据CRI分析，随着政府政策支持以及下游市场需求的双重驱动，最近几年中国新能源汽车，目前全部为电动汽车的产销量在快速增长。2017年，中国新能源汽车合计销量77.7万辆，同比增长53.3%，占中国汽车总销量的比例已经达到2.7%。2017年，中国纯电动汽车销售量达到65.2万辆，插电式混合动力汽车的销量达到12.5万辆。
中国电动汽车行业的爆发式增长将带来了锂电池以及相关行业的大幅增长。从 2017 年的情况来看，以中日韩为首的东亚三国成为世界动力电池生产中心，中国企业在前十中居有其六，前五中居有其三，已经成为名副其实的锂动力电池制造大国。从国内锂动力电池出货情况来看，行业的集中度已经较高，2017年中国动力电池企业 CR10接近 80%。 CATL、比亚迪、沃特玛、国轩高科、比克/孚能组成了锂动力电池的第一梯队。值得关注的是，据 2016 年全年数据，锂动力电池行业 CR5 高达 67.86%。 近两年，行业排名前列的锂动力电池厂商开始自争先恐后的增加产能，同时与下游整车企业结成联盟（如 CATL+上汽，国轩+北汽），以在抢占客户的同时获取规模优势。
目前从行业形势来看，新能源汽车受中国政府政策大力度支持的方向不会改变，双积分政策呼之欲出，因此拥有较为确定的预期；其次，从动力电池行业来看，预计暂不会有颠覆性的技术出现，三元电池为主、磷酸铁锂为辅的行业格局在未来 3-5 年难有大的改变，整个行业目前仍然以扩张产能获取规模优势、争夺整车企业获取市场优势为主。新能源汽车的发展是中国锂动力电池行业发展的重要驱动力，其自身行业的政策环境、经济环境对锂动力电池的发展也非常重要。预计2022年中国锂动力电池的产量会超过150GWh，市场仍有较大增长空间。