2022-2030年中国汽车线束行业研究报告(2020年中国汽车线束市场规模接近900亿元人民币)
中国汽车线束市场报告主要内容
- 中国汽车线束市场的经济环境与政策环境
- 2016-2020年中国汽车线束进出口状况
- 中国主要汽车线束制造企业分析
- 中国汽车线束的主要驱动力及市场机遇
- 在2022-2030年的预测期间,中国汽车线束的主要动力、挑战和机会是什么?
- 哪些企业是中国汽车线束市场的主要参与者,他们的成功原因是什么?
- 2022-2030年的预测期内,中国汽车线束市场的预期收入是多少?
- 市场上的主要参与者采取了哪些战略来增加他们在该行业的市场占有率?
- 汽车线束市场中的哪一部分预计将在2030年主导市场?
- 中国汽车线束市场竞争状况?
- COVID-19对中国汽车线束市场的影响是什么?
- 抑制中国汽车线束市场增长的主要不利因素是什么?
中国汽车线束市场概述
汽车线束属于汽车电器系统的连接组件。汽车线束的技术含量,也渐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。由于汽车线束是影响整车电气性能的关键性配件,所以整车制造企业通常与专业的线束生产商通保持长期及稳定的合作关系。
据CRI元哲分析,日本汽车线束厂家矢崎(YAZAKI)和住友电气(SUMITOMO LECTRIC)的全球市场占有率合计超过50%,此外加上藤仓(FUJIKURA)和古河(FURUKAWA ELECTRIC),日企线束企业占据了超过60%的全球市场份额。此外韩国的三家汽车线束生产企业:京信(KYYNGSHIN INDUSTRIAL)、裕罗(YURATECH)、悠进占据了全球超过10%的份额,其他较大企业还有莱尼(LEONI AG)、德尔福(DELPHI)、李尔(LEAR)等。
据CRI元哲分析,随着中国汽车工业的发展,2009-2020年中国已经连续十二年成为全球第一大汽车产销国。中国汽车工业的发展也促进了中国本土汽车线束企业的发展。 目前中国本土汽车线束生产企业大多产能较低,配套车型较少,多数还是在给一些中国自主品牌汽车在配套。对于一些年产量比较大的中国自主品牌汽车企业,例如比亚迪、长城、吉利都有本集团旗下自有的汽车线束生产企业。
在中国的外资整车制造企业,大多对汽车线束的要求比较高,选择的线束厂家依然是国际巨头在华的厂商为主,并且日系汽车品牌倾向于采购日资汽车线束制造企业的产品,韩系汽车品牌倾向于采购韩资汽车线束制造企业的产品。
随着汽车电子技术的进步,平均每辆汽车消耗的汽车线束数量也在上升。据CRI元哲市场调研显示,2010年时中国市场平均每辆汽车使用的线束不超过70套,而2020年时已经超过80套,新能源汽车更是超过100套,并且新能源汽车使用的汽车线束成本较普通汽车线束成本提高了20-50%。2020年,中国汽车产量达到约2462.5万辆。
据CRI元哲估计,2020年中国市场对汽车线束的需求超过20亿套,市场规模接近900亿元。2020年,中国新能源汽车产量达到约145.6万辆,同比增长超过17.3%,新能源汽车已经成为中国汽车线束行业未来发展的重要动力之一。
据CRI元哲预测,2022-2030年,中国仍将是全球经济增速最高的经济体之一,中国汽车产量仍将持续增长。预计2022-2030年,中国汽车线束市场仍将持续发展。
如您对中国或海外的汽车线束市场或其他汽车零部件市场感兴趣,需要获取政府政策、市场机会等相关资讯或需要协助您在当地注册公司,撰写商业计划书,撰写可行性研究报告,寻找合作伙伴,获取各类经营许可证,建立厂房,以及需要咨询融资、IPO上市前的准备工作等,请联系CRI元哲,电话:021-6150-9726,联系人:赵先生
2022-2030年中国汽车线束行业研究报告(目录)
1 汽车线束行业概述
1.1 基本概念
1.1.1 定义
1.1.2 分类
1.2 产业链分析
1.2.1 汽车线束上下游产业分析
1.2.2 汽车线束的主要原材料价格走势
1.2.3 人力成本走势
1.2.4 汽车线束产品售价走势
1.3 报告的研究方法
1.3.1 参数与假设
1.3.2 数据来源
1.4 CRI元哲
2 2014-2020年中国汽车线束行业发展环境
2.1 中国汽车线束行业的经济环境
2.1.1 中国经济
2.1.2 中国汽车行业
2.1.3 中国新能源汽车行业
2.2 中国汽车线束行业的政策环境
2.2.1 汽车线束行业的政府政策
2.2.2 汽车线束行业的技术标准
3 2016-2021年中国汽车线束行业发展状况
3.1 中国汽车线束行业供给分析
3.1.1 中国市场主要汽车线束生产企业
3.1.2 中国市场汽车线束产能
3.1.3 中国汽车线束产量
3.2 中国市场对汽车线束的需求状况
3.2.1 中国市场汽车线束需求概述
3.2.2 OEM市场对汽车线束的需求
3.2.3 汽车售后市场对汽车线束的需求
3.2.4 新能源汽车对汽车线束的需求
4 2016-2021中国汽车线束进出口分析
4.1 2016-2021年中国汽车线束进口
4.1.1 中国汽车线束进口概况
4.1.2 中国汽车线束主要进口来源地
4.2 中国汽车线束出口分析
4.2.1 中国汽车线束出口概况
4.2.2 中国汽车线束主要出口目的地
5 2020-2021年中国汽车线束行业竞争状况
5.1 中国汽车线束行业进入壁垒
5.1.1 技术壁垒
5.1.2 资本壁垒
5.1.3 销售渠道壁垒
5.2 中国汽车线束行业竞争结果
5.2.1 汽车线束上游供应商的议价能力
5.2.2 汽车线束下游客户的议价能力
5.2.3 汽车线束行业内部竞争
5.2.4 汽车线束市场的潜在进入者
5.2.5 汽车线束的替代品
5.3外资企业与中国本土企业的竞争
5.4 竞争趋势预测
6 2020-2030年中国汽车线束市场重点企业分析
6.1 住友电气
6.1.1 企业概况
6.1.2 住友电气在中国的汽车线束业务
6.2 Delphi
6.2.1 企业概况
6.2.2 Delphi在中国的汽车线束业务
6.3 Yazaki
6.3.1 企业概况
6.3.2 Yazak在中国的汽车线束业务
6.4 LEONI AG
6.4.1 企业概况
6.4.2 LEONIAG在中国的汽车线束业务
6.5 古河电工
6.5.1 企业概况
6.5.2古河电工在中国的汽车线束业务
6.6 京信
6.6.1 企业概况
6.6.2京信在中国的的汽车线束业务
6.7 裕罗
6.7.1 企业概况
6.7.2 裕罗在中国的的汽车线束业务
6.8 悠进
6.9 深圳市得润电子股份有限公司
6.10 昆山沪光
6.11 南通友星
6.12 天海集团
6.13 华晨安泰
6.14 上海金亭汽车线束有限公司
6.15 武汉友德汽车电器有限公司
6.16 比克希线束电子(苏州)有限公司
6.17 豪达汽车配件(浙江)有限公司
6.18 长春市灯泡电线有限公司
6.19 江苏华凯
6.20 柳州双飞
6.21 得润电子
6.22 黄山金马
6.23 保定曼德
6.24 诸城海韵
7 2022-2030年中国汽车线束行业展望
7.1 2022-2030年中国汽车线束行业发展影响因素
7.1.1 中国汽车线束行业的驱动力及市场机遇
7.1.2 中国汽车线束行业的威胁及挑战
7.2 2022-2030年中国汽车线束供给预测
7.2.1 产能预测
7.2.2 产量预测
7.2.3 市场竞争预测
7.3 2022-2030年中国汽车线束市场需求预测
7.3.1 整体需求预测
7.3.2 整车制造(OEM)对汽车线束的需求
7.3.3 汽车售后服务市场对汽车线束的需求
7.4 2022-2030年中国汽车线束行业投资与发展建议
部分图表目录
图表 中国政府发布的和汽车线束行业相关政策
图表 中国汽车线束行业主要标准
图表 2016-2020年中国汽车线束产量
图表 2010-2020年中国汽车产量
图表 2015-2020年中国新能源汽车产量
图表 2016-2020年中国汽车线束市场规模
图表 2017-2020年中国汽车线束主要原材料价格走势
图表 中国市场部分汽车线束生产企业和汽车品牌的合作关系
图表 2015-2020年中国汽车线束出口情况
图表 2020年中国汽车线束主要出口目的地
图表 2016-2020年中国汽车线束进口情况
图表 2020年住友电气在中国的汽车线束生产企业
图表 2020年住友电气的汽车线束在中国的主要客户
图表 2016-2020年住友电气在中国市场汽车线束销售额
图表 2020年Delphi在中国的汽车线束生产企业
图表 2016-2020年Delphi在中国市场汽车线束销售额
图表 2016-2020年上海金亭汽车线束有限公司汽车线束销售额
图表 2022-2030年中国汽车线束产量预测
图表 2022-2030年中国汽车线束市场规模预测
相关报告:
2023-2032年中国汽车线束出口研究报告(2022年中国出口汽车线束超过10万吨)
北美电动汽车线束市场研究报告预测到 2027 年
2020-2025年全球电动汽车电池壳体市场分析及预测报告