截至到2018年，建筑行业耗钢量达4.30亿吨、占比高达52.46%；机械行业次之、耗钢量达1.40亿吨、占比达17.08%；汽车行业耗钢量达0.56亿吨、占比达6.83%；能源行业耗钢量达0.33亿吨、占比达4.02%；其余如家电、造船、集装箱和铁道耗钢量占比分别达1.52%、、1.46%、、0.73%和0.62%。
全球能源科技、能源应用、环保趋势等前沿报告发售及行业资讯。专注于能源和化工领域，探讨市场热点，提供区域销售和市场数据，主要产品介绍及应用领域，主要企业详细介绍和分析，市场未来发展预测，以及covid-19对具体行业的影响分析。
2019年全球精炼镍行业现状及供需预测分析
全球探明镍储量达7400万吨金属量，全球1%品位以上的镍资源总量超1.3亿吨金属量；经勘探，全球陆地总计拥有镍资源3亿吨金属量、海底另有3亿吨金属量，其中约40%为硫化镍矿、约60%为红土镍矿。
中国生活用纸行业集中度及未来发展趋势分析
我国生活用纸人均消费量从2008年的 2.95kg/人，提升到 2017 年的6.10kg/人；超过全球平均水平的 4.80kg/人，但仍低于众多发达国家和地区。生活用纸作为典型的刚需快消品，其消费量和国家的经济水平/居民可支配收入呈现正相关。
动力电池报告：中国中游将深度参与全球供应
全球电动汽车产业快速发展，2018年全球销量突破180万辆，其中中国占比超5成，海外市场近几年增速也在60-70%，美欧是中坚力量，日韩近几年开始倒向电动化，销量也在快速追赶。目前全球渗透率费近2%，供应链成熟度、消费者认可度都达到了一定高度。
2019年中国PTA行业供需格局分析及市场展望
我国PTA名义产能5188万吨，有效产能4533万吨。2018年1-10月我国PTA产量3393万吨，同比增长15.35%，进口量65.8万吨，出口量73.2万吨，净出口7.5万吨，表观消费量3385万吨，同比增长15.20%，有效产能开工率89.81%。
2019中国水泥行业前景分析：水泥销量和产量大致相近，水泥产销率一直稳定在 99%附近
2018年1-5月，中国水泥产量累计达79883.8万吨，同比下降0.8%；2017年中国水泥产量累计达231624.9万吨，同比下降0.2%。
2019天然气市场供需现状与发展趋势：实施“煤改气”，推动了天然气消费量增长
预计2019-2020年，国内天然气消费量将维持15%左右的平稳较快增长。根据政策指引，2020年国内天然气产量力争达到2000亿立方米，但考虑目前的国内产量水平及增速，实现目标尚存在不确定性。进口量维持高增长，中俄东线投产将较大程度缓解LNG进口压力，LNG进口维持在20%左右的高增速
2019年中国石化行业运行展望
2018年石化全行业实现了主营收入和利润总额“双增长”，总体态势继续稳中向好，但是深入和细化分析，未来全行业健康可持续发展方面也存在一些令人担忧的地方。
2019水务行业发展现状及展望：水务行业政策利好，水务企业的外部发展环境向好
2018年以来，伴随着环保治污政策的推进，水务市场空间得到进一步释放，水务行业投资模式向多元化转变，有助于提升市场化水平;此外，水环境治理需求的增长，带动水利项目投资规模的持续加大。
国内动力电池企业融入全球供应链：海外建厂国际配套
最近，国内汽车媒体和业内人士几乎都关注到这样一则消息，宁德时代将在德国建设全球最大规模的动力电池厂，规划产能规模100GWh。
2019年钢铁行业政策、供需结构及未来钢铁市场预测分析
至2018年12月末，中国钢铁行业规模以上企业达5138家。钢铁行业亏损企业数量在2018年12月末达1100个，亏损面为21.4%。此外，据统计局数据显示，2018年钢铁行业亏损企业亏损总额累计达293亿元。
水务行业整体概况、政策情况、竞争格局、企业信用面面观
根据《2017中国水资源公报》公布的数据，中国水资源总量为32,466.4亿立方米，较2015年增长16.1%，在世界上总体排名第四，其中地表水资源量31,273.9亿立方米，地下水资源量8,854.8亿立方米。从人均水资源量来看，我国仅为2,140.0立方米，仅为世界平均水平的四分之一。
中国造纸行业概览：从产业链来看，其上游是纸浆、废纸等原料，下游是包装行业
2018年以来，受到贸易战影响以及环保持续趋严，原料供给受限，企业生产成本增长，同时下游需求不振，盈利状况有所下滑。
中电联发布《2018-2019年度全国电力供需形势分析预测报告》
2018年，全国全社会用电量6.84万亿千瓦时，同比增长8.5%、同比提高1.9个百分点，为2012年以来最高增速；各季度同比分别增长9.8%、9.0%、8.0%和7.3%，增速逐季回落，但总体处于较高水平。全国人均用电量4956千瓦时，人均生活用电量701千瓦时。
2019中国轮胎行业影响因素分析
天然橡胶价格2018年居于低位区间，2019年存小幅反弹可能。不过，受市场需求疲软压制，回升幅度较为有限，对轮胎厂家生产成本支撑不大。