亚太地区电动汽车流体和润滑油市场：行业概览
到2031年，亚太地区用于电动汽车的液体和润滑油市场预计将从 2022年的 1.828亿美元增至23.638亿美元，在2022-2031年的预测期内以 32.89% 的复合年增长率增长。润滑电动汽车与润滑传统内燃机 (IC) 发动机车辆有很大不同。在IC 发动机车辆中，机油用于减少发动机摩擦。当这些油被燃烧气体污染并需要定期更换时，它们会逐渐降解。电动汽车所需的液体会暴露在高压和高温下。液体的使用寿命对于降低维护成本和提高电动汽车的适销性也至关重要。由于电动汽车的电力电子元件种类繁多，流体必须保证这些电路的安全，并能以较低的粘度轻松地流过不同的部件。此外，这些流体应具有抗腐蚀特性。印度和越南电动两轮车销量的激增预计将推动未来几年的市场增长。
市场生命周期阶段
由于电动汽车中新流体的应用越来越多，因此对电动汽车的流体和润滑剂的需求量很大。各种电动汽车液体和润滑油制造商正在与不同的电动汽车动力总成和电池技术供应商合作，研究电池冷却技术并将其商业化。此外，旨在促进电动汽车减少二氧化碳排放的政府补贴和基础设施建设推动了亚太地区电动汽车的液体和润滑油市场。
工业影响
• 随着整个亚太地区政府实施增加电动汽车销量和逐步淘汰内燃机汽车的计划，亚太地区用于电动汽车的液体和润滑油市场必将在未来几年扩大。
• 例如，2021年 3 月，Repsol 推出了专用于电动汽车和摩托车的新系列润滑油。为实现对电动汽车的承诺，Repsol 推出了一系列新的 100% 电动汽车，以补充该公司在2019年推出的混合动力汽车。
COVID-19 的影响
COVID-19 对亚太地区电动汽车流体和润滑油市场产生了直接而重大的影响，因为全国范围内的制造基地关闭、劳动力短缺以及全球供需链中断，扭曲了市场。由于全球许多地区的运营短缺，政府实施的封锁措施大大降低了原材料生产率。然而，预计市场将复苏，并有望在预测期内大幅上涨。
市场细分：
细分 1：按车辆类型
• A型
o 两轮车
o 三轮车
• B型
o 乘用车
o 轻型商用车
o 重型商用车
电动车用油液和润滑油的应用主要分为两轮车、三轮车、乘用车、轻型商用车和重型商用车五种电动车类型。重型商用车包括重型客车和重型卡车。乘用车的产销量预计将高于商用车，因为越来越多的用户正在迅速采用电动汽车，并且由于其成本效率和各种政府补贴等原因，他们正在将内燃机汽车换成电动汽车。由于预计亚太地区电动乘用车的销量将增加，预计乘用车细分市场将在预测期内以 B 型车型引领市场。三轮车是预测期内 A 类车型的主要细分市场，占 A 类车型总销量市场份额的五分之一以上。到2021年，乘用车细分市场在B 型车辆细分市场中占据主导地位，三轮车细分市场在A 型车辆细分市场中占据主导地位。
细分 2：按推进类型
• 纯电动汽车 (BEV)
• 混合动力电动汽车 (HEV)
• 插电式混合动力汽车 (PHEV)
混合动力汽车在2021年亚太地区电动汽车流体和润滑油市场的推进类型细分市场中占据主导地位。这些车辆类型包括两轮车、三轮车、乘用车、轻型商用车和重型商用车。虽然 HEV 和 PHEV 车型已经上市多年，但电池技术的发展以及政府提高车辆效率的规范导致 HEV 的采用增加，因为它们仅由电池系统提供动力车辆。 HEV 销量的增长使得它们对于汽车原始设备制造商来说变得更加重要，以确保 EV 中的流体能够优化热管理和驱动系统。预计 HEV 细分市场将在预测期内主导亚太地区电动汽车流体和润滑油市场。
细分 3：按产品类型
• 润滑脂
• 热流体
• 驱动系统流体
• 制动液
为电动汽车应用而开发的主要流体是润滑脂、热流体、驱动系统流体和制动液。这些流体应用于各种部件，如电动机、电池系统、轴承、等速万向节、电力电子、齿轮和电动汽车的制动系统。通常，电动汽车的各个部件在车辆运行期间会产生大量热量，例如电池系统和电动机。这些组件导致需要在这些车辆中进行更好的热管理。新的 EV 流体添加了添加剂和介电性能，使其适用于电动汽车部件。这些专用流体能够为电动汽车动力总成部件提供比常规冷却剂更好的热管理特性。驱动系统流体预计将成为最大的部分，因为它们对于电动汽车冷却其电动动力总成部件和增加其续航里程至关重要。 2021年，驱动系统流体领域主导了亚太地区电动汽车流体和润滑油市场，预计在整个预测期内也将成为主导领域。
细分 4：按分销渠道
• 原始设备制造商
• 售后市场
亚太地区的电动汽车流体和润滑油市场包括两种主要类型的分销渠道：原始设备制造商和售后市场。在预测期内，原始设备制造商渠道预计将主导亚太地区电动汽车流体和润滑油市场，因为大多数流体的替代率非常低，并且电动汽车产量增加。随着 EV 流体技术的发展，这些流体在EV 中的寿命和效率也在增加。只有少数因车辆维修而可能需要更换或更换的 EV 液体将通过售后市场采购。 2021年，原始设备制造商细分市场主导了亚太地区电动汽车流体和润滑油市场。
细分 5：按地区
• 日本
• 韩国
• 印度
• 澳大利亚
• 泰国
• 印度尼西亚
• 马来西亚
• 越南
不同地区对电动车油液的需求不同。 2021年，由于该国混合动力电动汽车 (HEV) 销量的增长，日本成为亚太地区电动汽车流体和润滑油市场最大的地区。然而，印度电动汽车液体和润滑油市场预计在预测期内（2022-2031年）将以高增长率增长。随着电动两轮车、三轮车和乘用车的销量快速增长，印度电动车用液体和润滑油市场有望高速增长。预计在预测期内，日本将主导亚太地区的电动汽车流体和润滑油市场。
亚太地区电动汽车流体和润滑油市场的最新发展
• 2021年 11 月，路博润公司与英特尔合作开发了业界首个针对浸没液技术的碳氢化合物合作项目。该公司的新浸液解决方案将在英特尔至强和酷睿微架构上得到保证。
• 2021年 11 月，Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS) 在其位于意大利都灵的全球研究与技术中心推出了其下一代电动汽车流体解决方案系列。
• 2021年7月，TotalEnergies SE推出长城汽车专用混合动力变速箱油。中国领先的汽车制造商长城汽车是电动汽车发展的关键参与者。
需求 – 驱动因素和限制
以下是亚太地区电动汽车流体和润滑油市场的驱动因素：
• 电动汽车电池需要耐腐蚀解决方案
• 进一步扩大电动汽车续航里程的需求增加
• 电动汽车电池快速采用浸入式冷却
• 提高电动汽车动力总成的耐用性
• HEV 对高性能润滑脂的需求不断增加
• 对增强型电气化组件的需求不断增长
• 电动两轮车和三轮车车队的快速增长
以下是亚太地区电动汽车流体和润滑油市场面临的挑战：
• EV 液体成本较高
• 能源效率挑战
• 开发环保型电动车液
• 缺乏用于提高热导率的优化 EV/HEV 性能
• 电动汽车充电基础设施不足
该报告如何为最终用户增加价值？
产品/创新策略：产品部分帮助读者了解不同的流体和润滑剂。此外，该研究还为读者提供了基于应用和产品的对亚太地区电动汽车流体和润滑油市场的详细了解。
增长/营销策略：为提高产品供应能力，亚太地区电动汽车流体和润滑油市场的参与者正在开发独特的产品。通过查看增长/营销策略，读者将能够理解亚太地区电动汽车流体和润滑油市场参与者使用的创收策略。其他市场参与者的策略，如上市计划，也将帮助读者做出战略判断。
竞争战略：研究分析和描述了亚太地区电动汽车流体和润滑油市场的参与者，其中包括占据最大市场份额的汽车制造商。此外，对在亚太地区电动汽车流体和润滑油市场运营的参与者进行了详细的竞争基准测试，以帮助读者了解参与者如何相互竞争，呈现清晰的市场格局。此外，全面的竞争战略，如合作伙伴关系、协议、合作和并购，有望帮助读者了解市场上尚未开发的收入来源。
主要市场参与者和竞争概要
已根据从主要专家那里收集的意见以及对公司覆盖范围、产品组合和市场渗透的分析来选择有概况的公司。
亚太地区电动汽车流体和润滑油市场已细分为不同的产品类型，其中截至2021年，润滑脂占据了约 11.4% 的市场份额。热流体/冷却剂部分约占 18.5%，驱动系统流体/传动液部分占为56.7%，制动液占 2021年总需求量的 13.4%。
主要公司概况
第 1 类公司（按产品分类）：私营公司
• SK Lubricants Co., Ltd. (SK Inc.)
• GS 加德士公司
• S-Oil 公司
• 克鲁勃润滑剂
• 帕诺林股份公司
类型 2 公司（按产品分类）：上市公司
• 出光兴产株式会社
• 埃克森美孚公司
• 雷普索尔公司
• ENEOS Corporation (ENEOS Holdings, Inc.)
• 路博润公司
• Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS)
• 壳牌公司
• TotalEnergies SE
• 胜牌公司
• FUCHS
目录
附在邮件中
本文为译文，为求精确，请阅读原文：APAC Fluids and Lubricants Market for Electric Vehicles – Regional Analysis: Focus on Application, Product, and Region – Analysis and Forecast, 2022-2031
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