2019年，中国轮胎行业的发展，存在以下影响因素。
1、橡胶原材料价格
天然橡胶价格2018年居于低位区间，2019年存小幅反弹可能。不过，受市场需求疲软压制，回升幅度较为有限，对轮胎厂家生产成本支撑不大。
合成橡胶方面，2019年国内环保形势依旧严峻，合成橡胶装置开工受限，价格有上行可能，或小幅带动轮胎市场价格。
2、货物运输政策指向
“公转铁、公转水”实行，轮胎需求可能减弱。
在此前召开的国务院政策例行吹风会上，交通运输部有关负责人介绍称，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向。
通过三年集中攻坚，到2020年，实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨，增长30%；水路货运量增加5亿吨，增长7.5％；沿海港口大宗货物公路运输量，减少4.4亿吨。
2018年，全国范围实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、信息资源整合、城市绿色配送等六大行动。
因此，2019年，在“公转铁、公转水”政策的实行下，轮胎下游需求空间压缩，市场情况不乐观。
3、轮胎门店减少
2018年，国内对违规建筑检查严格，部分路边沿街小门店被拆除。
轮胎店铺多分布在沿街车流量集中的区域，国内对违规建筑的大规模拆除，使得轮胎店铺减少。
据预计，2019年违建检查仍旧严格，零售商或受到打压。
4、出口退税率提高
2018年10月，国务院确定完善出口退税政策加快退税进度的措施，为企业减负、保持外贸稳定增长。
从2018年11月1日起，轮胎出口退税率提升。出口退税率的提高及“一带一路”的推动，在2019年仍利好轮胎出口。
5、贸易摩擦不断
美国重启对华卡客车轮胎“双反”，欧盟对华卡客车“双反”，印度、巴西等国家对华轮胎也有反倾销措施，轮胎出口形势不佳。