2023-2032年菲律宾轻型卡车行业研究报告
主要内容
- 菲律宾轻型卡车行业概况
- 菲律宾轻型卡车行业的经济环境与政策环境
- COVID-19对菲律宾轻型卡车行业的影响是什么？
- 2023-2032年菲律宾轻型卡车行业市场规模
- 主要菲律宾轻型卡车行业从业企业分析
- 菲律宾轻型卡车行业的主要驱动力及市场机遇
- 在2023-2032年的预测期间，菲律宾轻型卡车行业的主要动力、挑战和机会是什么？
- 哪些企业是菲律宾轻型卡车行业市场的主要参与者，他们的竞争优势是什么？
- 2023-2032年的预测期内，菲律宾轻型卡车行业市场的预期收入是多少？
- 市场上的主要参与者采取了哪些战略来增加他们在该行业的市场占有率？
- 菲律宾轻型卡车行业市场中的哪一部分预计将在2032年主导市场？
- 菲律宾轻型卡车行业面临的主要不利因素是什么？
内容摘要
2021年，菲律宾贸易和工业部颁布了关于汽车进口保障措施的法律，以保护国内汽车业务。工贸部部长Ramon Lopez宣布，该国将开始对乘用车征收70,000PHP（1,460美元）的关税，对轻型商用车征收110,000PHP（2,262美元）的关税。 来自泰国、美国、日本和欧洲的汽车也受此规则约束。来自一些国家的汽车，如中华人民共和国、韩国、马来西亚和部分印度尼西亚，被豁免于这一规则。2021年8月6日，对进口汽车征收保障税的规定被暂停。工贸部取消对进口汽车的保障限制的决定，将大大有助于该行业的恢复，因为进口汽车占菲律宾销售汽车的绝大多数。
在菲律宾解除封锁和流动性逐渐增加后，销售额继续反弹。此外，汽车销售已从该国提高汽车税的影响中恢复过来。据元哲咨询的分析，菲律宾汽车行业在 2022 年的销售量增长了 31.3%，共售出 大约35万辆。其中轻型商用车和亚洲多用途车 (AUV) 的增长率最高。预计到 2023 年，菲律宾汽车总销量将增至 40 万辆。
2018-2022年，据元哲咨询分析，菲律宾轻型卡车的年销量呈现先减后增的变化趋势，2018-2022年的CAGR为-4.3%。受到Covid-19的影响，2020年菲律宾轻型卡车市场受挫，大幅下降40.5%至9万辆。随着封锁的逐渐接触，经济开始恢复。2022年菲律宾轻型卡车的年销量约13万辆，同比增长25.3%。
随着移动智能手机的使用人数不断上升，以及消费者网上购物消费习惯的逐渐形成，菲律宾的电子商务市场正处于高速成长的发展阶段，促进了物流业的发展，使得菲律宾市场对轻型卡车的需求量也在不断上升。来自中国和日本等地的投资者已承诺在菲律宾吕宋岛南部建立或扩建现有物流设施；随着互联网的普及，电子商务的兴起（7390 万用户，2021 年）增加了该国对工业货运仓库的需求。
菲律宾作为一个高度依赖海洋的群岛国家和进口导向型国家，ICD 在港口和机场得到广泛应用。随着政府对物流基础设施的快速改善和电子商务市场的不断增长，菲律宾的物流行业和小包装递送服务的市场未来发展空间广阔，对轻型卡车的需求将不断增长。元哲咨询预计，在2032年，菲律宾轻型卡车年销售量将达到28.6万台。
2023-2032年菲律宾轻型卡车行业研究报告（目录）
1菲律宾概况
1.1地理状况
1.2菲律宾的人口结构
1.3菲律宾的经济形势
1.4 2013-2022年菲律宾最低工资标准
1.5 COVID-19对菲律宾轻型卡车行业的影响
2.2 2018-2022年菲律宾轻型卡车行业运行状况
2.2.1菲律宾轻型卡车生产状况(皮卡，厢式货车，面包车等）
2.2.2菲律宾轻型卡车销售状况
2.2.3菲律宾轻型卡车进出口状况
2.2.4菲律宾电动轻型卡车发展状况
3.3 菲律宾轻型卡车政策环境：
3.3.1驾照要求（是否和乘用车有差异）
3.3.2上牌费用
4 菲律宾轻型卡车行业市场竞争
4.1 菲律宾轻型卡车行业进入壁垒
4.1.1 品牌壁垒
4.1.2 质量壁垒
4.1.3 资本壁垒
4.2 菲律宾轻型卡车行业竞争结构
4.2.1 轻型卡车供应商的议价能力
4.2.2 消费者议价能力
4.2.3 菲律宾轻型卡车行业的竞争
4.2.4 轻型卡车行业潜在进入者
4.2.5 轻型卡车的替代品
5 菲律宾主要轻型卡车制造商分析
5.1 Ford
5.1.1 Ford企业概况
5.1.2 Ford运营状况
5.2 Toyota
5.2.1 Toyota企业概况
5.2.2 Toyota运营状况
5.3 Nissan
5.3.1 Nissan 企业概况
5.3.2 Nissan 运营状况
5.4 Mitsubishi
5.4.1 Mitsubishi企业概况
5.4.2 Mitsubishi运营状况
5.5 Mazda
5.5.1 Mazda企业概况
5.5.2 Mazda运营状况
5.6 Isuzu
5.6.1 Isuzu z企业概况
5.6.2 Isuzu运营状况
5.7 HMP
5.7.1 HMP企业概况
5.7.2 HMP运营状况
6 2023-2032年菲律宾轻型卡车行业展望
6.1 菲律宾轻型卡车行业发展因素分析
6.1.1 菲律宾轻型卡车行业的驱动力及发展机遇
6.1.2 菲律宾轻型卡车行业面临的威胁及挑战
6.2 菲律宾轻型卡车行业供给预测
6.3 菲律宾轻型卡车市场需求预测
6.4 菲律宾轻型卡车行业进出口预测
6.5 菲律宾轻型卡车行业收入预测
部分图表目录
图表 2008-2022年菲律宾总人口
图表 2013-2022年菲律宾人均GDP
图表 2018-2022年菲律宾政府发布的轻型卡车行业相关政策
图表 2018-2022年菲律宾轻型卡车产量
图表 2018-2022年菲律宾轻型卡车销量
图表 2018-2022年菲律宾公路货运数量
图表 2018-2022年菲律宾公路货物卸货总量
图表 2022年菲律宾电动轻型卡车数量
图表 2022年菲律宾电动轻型卡车投入地区情况
图表2018-2022年菲律宾轻型卡车进口量及进口额
图表2018-2022年菲律宾轻型卡车出口量及出口额
图表 2023-2032年菲律宾轻型卡车产量预测
图表 2023-2032年菲律宾轻型卡车市场规模预测
图表 2023-2032年菲律宾轻型卡车销量预测
图表 2023-2032年菲律宾轻型卡车进出口预测
更多东南亚市场信息：
2021-2025年越南汽车行业研究报告：到2020年底，越南整车的生产能力估计每年超过40万辆
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2022年1-7月，对越南外商直接投资总额（FDI）为154.1亿美元
2022-2031年东南亚汽车行业研究报告（2021年泰国汽车产量约172万辆）
Asia-Pacific Heavy Electric Commercial Truck (Class 8) Market Research Report Forecast to 2030
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