电动汽车的扩张被认为是由电动交通部门不断增加的支出推动的。 包括戴姆勒公司、福特汽车公司和雷诺集团在内的市场参与者都在大力实施他们的电动汽车制造计划。
2023-2032年东南亚电动汽车行业研究报告
东南亚电力目前高度依赖火电，火电比例大约占80%。对于东南亚国家而言，推广电动汽车，有利于减少碳排放，减少环境污染。加上东南亚国家的人均汽车保有量普遍较低，因此优先发展电动汽车成为很多国家的选择。据元哲咨询分析，东南亚电动汽车行业正在快速发展。
2022-2026年中国锂及锂盐行业研究报告
据CRI元哲分析，2020年全球锂盐产量约为35万吨；2020年中国碳酸锂产量为16.6万吨，同比增长4.4%，其中电池级碳酸锂产量为10.6万吨，工业级碳酸锂产量为6万吨。2020年，全球新能源汽车销量快速增长，对动力电池需求猛增，全球锂离子电池产业克服新冠肺炎疫情大流行的不利影响实现快速增长。
动力电池产业链分析：动力电池最大的成本是什么？ 排名一二是正负极材料，第三是电解液。
根据乘联会数据，2021年上半年的新能源车渗透率高达11%以上，如果推算一二线城市的话，渗透率接近25%。这意味着大城市里新车有四分之一是新能源车，一方面给传统燃油车、加油站带来了巨大的挑战，另一方面，也给整个新能源车产业链带来新的发展机遇。
2020-2025年全球电动汽车电池壳体市场分析及预测报告
CRI元哲广泛研究了全球电动汽车电池壳体市场，其中包括对不同的车辆类型以及电动汽车电池壳体系统中使用的不同材料的详尽分析。
据CRI元哲分析，2020年全球电动车电池壳体市场规模为8.73亿美元，预计到2025年将达到44.78亿美元，2021-2025年年复合增长率达到36.9%。就数量而言，2020年全球电动车电池壳体材料的总需求为279.7千吨，预计到2025年将增加到1167.3千吨，2021-2025年的年复合增长率为31.5%。全球范围内电动车渗透率的不断提高，电动车续航能力和电池容量的不断增加，以及对坚固的车辆设计的需求，都有利于市场增长。
2020-2025年全球电动汽车电池热管理系统和充电系统的制冷部件市场分析及预测报告
根据CRI元哲的分析，电动汽车制冷部件市场预计在未来几年将大量增长。
电动汽车的制冷部件包括冷凝器、蒸发器和冷却板等，有助于系统借助电池热管理系统提供冷却电动汽车电池的功能。本报告将纯电动车、插电式混合动力电动车、混合动力电动车和大功率充电系统纳入了估计和预测范围。
电动汽车 (EV) 电池外壳市场 – 全球和区域分析：重点关注电池外壳材料、组件、电池格式和应用、供应链分析、国家分析以及 COVID-19 时期的影响 – 分析和预测，2019 年 – 2025
2020 年全球电动汽车电池外壳市场的收入为 8.734 亿美元，预计到 2025 年将达到 44.78 亿美元，复合年增长率为 36.9%。从数量上看，2020 年电动汽车电池外壳材料的总需求量为 279.7 千吨，预计 2025 年将增加至 1,167.3 千吨，预测期内复合年增长率为 31.5%。
2021-2025年全球及中国电动汽车行业研究报告
据CRI元哲分析，最近几年，全球电动汽车市场增长迅速。2020年，虽然全球爆发了COVID-19疫情，使得全球整体汽车销量下降了10%以上。但2020年全球电动车销量仍然超过了320万辆，同比增长40%以上。中国是全球最大的电动汽车市场，2020年中国电动汽车总产量达到136.6万辆，比2019年上升7.5%。
CRI元哲：2020年，中国锂离子电池产量188.45亿只，出口额大约159.4亿美元。
2020年中国锂离子电池产量188.45亿只，同比增长14.4%。2020年，中国锂离子电池出口额大约159.4亿美元，同比上升22.3%。
CRI元哲：2020年全球电动汽车销量超过320万辆
据CRI元哲分析，最近几年，全球电动汽车市场增长迅速。2012年，全球电动汽车销量仅约12万辆，到2019年已经达到221万辆。2020年，虽然全球爆发了COVID-19疫情，使得全球整体汽车销量下降了10%以上。但2020年全球电动车销量仍然超过了320万辆，同比增长40%以上。
CRI元哲：2020年中国新能源汽车产销量均上涨
自2020年7月以来，2020年中国新能源汽车产销量开始复苏，拉动全年产销量实现了增长。2020年，中国新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。
特斯拉上下游产业链受益厂家完整版
总体而言，特斯拉供应链上，电池环节由日本厂商霸占（下面详细说），核心硬件如芯片、毫米波雷达等依然是欧美厂商为主，最为关键的 BMS（电池管理系统）、电机控制等控制技术则是特斯拉自主研发。
2019-2023年全球及中国电动汽车行业研究报告
据CRI分析，2018年全球电动汽车（新能源汽车）销量大约202万辆，占全球汽车总销量比例大约2.3%。同期中国电动汽车销量达到约125.6万辆，占中国汽车总销量比例达4.5%。
2019中国动力电池市场进入快速洗牌阶段
未来动力电池市场集中度还将进一步加强，前10家企业可能将占据超过90％甚至更多的市场份额，中小企业将面临非常大的生存压力，需要挖掘新的细分市场。
充电桩企困局：站多桩多，现场核查难
新能源汽车补贴过渡期后，补贴政策由之前新能源汽车购置税补贴，转变为对充电（加氢）等基础设施等方面的支持。但具体实施细则，至今未推出。