根据乘联会数据，2021年上半年的新能源车渗透率高达11%以上，如果推算一二线城市的话，渗透率接近25%。这意味着大城市里新车有四分之一是新能源车，一方面给传统燃油车、加油站带来了巨大的挑战，另一方面，也给整个新能源车产业链带来新的发展机遇。
中国激光行业分析：国内激光设备市场接近700亿，切割设备占比接近四成
国内激光设备市场接近700亿，切割设备占比接近四成。2020年，受疫情影响，我国激光设备市场销售总额为692亿元，YOY+5.2%，低于历史增速。激光设备的下游涵盖工业加工、通信、医疗美容等诸多领域。其中，工业激光设备实现收入432.1亿元，占比达39%，为激光设备最大应用。
2018年新能源汽车及动力电池产销量分析与未来市场预测
2018年我国新能源汽车全年累计产量127万辆、销量125.6万辆，占汽车整体销量的4.5%，比去年同期增长61.7%。其中，新能源乘用车全年累计销量105.3万辆，纯电动车占据了约75%的份额；新能源客车和货车的销量几乎全部来自纯电动车。
2019政策视角下看动力电池行业发展
政策对行业需求和供给产生重要甚至决定性的影响。动力电池行业的重要政策有哪些？政策对行业的发展产生哪些影响？传导路径又是如何？以下为您一一梳理。
2019中国动力电池市场进入快速洗牌阶段
未来动力电池市场集中度还将进一步加强，前10家企业可能将占据超过90％甚至更多的市场份额，中小企业将面临非常大的生存压力，需要挖掘新的细分市场。
动力电池回收市场空间巨大 200亿蓝海市场渐显
伴随着我国新能源汽车的大规模推广，有机构预测到2025年，我国累计报废动力电池将达到35万吨，动力电池回收市场规模将达到203.71亿元人民币。其中，磷酸铁锂梯次利用价值将达到25.75亿元，三元锂电池回收拆解价值将达到177.96亿元。
多角度竞争力分析！中日韩主流动力电池企业到底哪家强？
在过去几年中国新能源汽车蓬勃发展的过程中，中国动力电池产业随之兴起，不过，外资动力电池在中国市场虽也有配套，但却一直没形成规模。随着政策环境的日益宽松，曾经在中国市场争相布局却又遭遇困境的外资动力电池企业，如今又有卷土重来之势。
锂电回收行业研究：我国迫切需要打造动力锂电池“生产—销售—使用—再利用”的闭环产业链
动力锂电池理论报废量由2018年的5.6Gwh增长至2022年的47.3Gwh，年复合增长率超过70%，对应的回收价值由2018年的5.8亿增长至2022年的78.6亿元，年复合增长率超过90%。
全球动力电池产业六大风向
在电动汽车产销大幅度增长的带动下，动力电池迎来强劲的需求。在动力电池的全球竞争中，中日韩三国处于相对领先地位。
动力电池回收市场及回收方式分析
2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨，在相关政策的指导和巨大利益的吸引下，更多企业已经或预计将电池回收利用付诸实践。
从传统汽车零部件看动力电池行业发展
2018年，中国汽车产业历经了史无前例的负增长，比亚迪、上汽、广汽、吉利、长安、长城等自主品牌巨头的销售目标均未如期达成。与此同时，全球汽车巨头们竟然开始“抱团取暖”，2019年1月，全球最具实力的两大汽车集团——大众和福特宣布将结成战略联盟，并表示未来将在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车领域内展开合作。
动力电池报告：中国中游将深度参与全球供应
全球电动汽车产业快速发展，2018年全球销量突破180万辆，其中中国占比超5成，海外市场近几年增速也在60-70%，美欧是中坚力量，日韩近几年开始倒向电动化，销量也在快速追赶。目前全球渗透率费近2%，供应链成熟度、消费者认可度都达到了一定高度。
国内动力电池企业融入全球供应链：海外建厂国际配套
最近，国内汽车媒体和业内人士几乎都关注到这样一则消息，宁德时代将在德国建设全球最大规模的动力电池厂，规划产能规模100GWh。
锂离子动力电池产业化发展路径研究：下一代新体系电池应具备高比能量、高比功率、高安全性、循环寿命以及更低的成本指标
根据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的数据统计显示，2018年度我国新能源汽车动力电池配套量超过56．89GWh，同比2017年增长56．88％，前20强企业装机量52．23GWh，占全年装机量的91．8％。
2019-2023年中国锂电池正极材料研究报告
据CRI分析，中国锂电池正极材料市场集中度已经呈现较高的状态，2017年，中国市场Top10正极材料生产企业的合计产量市场占有率已经超过60%。