据CRI分析，就物流成本而言，进口煤多通过海运输出至中国，物流费用很低。而在中国国内由于成本油价格高于全球水平，外加存在高昂的高速公路过路费，使得煤炭在中国国内的物流费用远超出口煤炭运送至中国的费用。因此中国每年进口大量煤炭。
2017年全球煤炭行业情况—《煤炭信息2018：概述》
2017年，全球炼焦煤消费量较上年下降了670万吨(0.7%)，至9.979亿吨;自2001年以来，已减少了5.365亿吨(116.3%)。中国炼焦煤消费量占全球炼焦煤消费量的60.9%。
行业研究专家
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据CRI分析，就物流成本而言，进口煤多通过海运输出至中国，物流费用很低。而在中国国内由于成本油价格高于全球水平，外加存在高昂的高速公路过路费，使得煤炭在中国国内的物流费用远超出口煤炭运送至中国的费用。因此中国每年进口大量煤炭。
2017年，全球炼焦煤消费量较上年下降了670万吨(0.7%)，至9.979亿吨;自2001年以来，已减少了5.365亿吨(116.3%)。中国炼焦煤消费量占全球炼焦煤消费量的60.9%。