据CRI元哲分析，加入WTO以来，中国汽车行业快速发展，2009-2020年，中国已经连续12年成为世界上最大新车制造国和销售市场。中国同时也是全球最大的汽车轮胎生产国和出口国， 2020年，中国汽车轮胎产量达8.1亿条。据CRI元哲分析，中国汽车轮胎行业受国内市场及出口需求两个因素驱动。一方面，中国汽车保有量不断上升，2020年中国汽车产量达2462.5万辆，2021年中国汽车保有量超过2.97亿辆，同比增长8%，均远超全球平均水平。
2021-2025年中国轮胎行业研究报告：中国轮胎的成本优势有利于在短时间内保持较高的出口量
据CRI元哲分析，2020年，中国汽车轮胎出口量约为2.97亿条，总出口额大约114.7亿美元；其中2020年中国乘用车轮胎出口量大约2.04亿条，出口额大约48.67亿美元；2020年中国商用车轮胎出口量大约9270万条，出口额大约66亿美元。2020年，中国向210多个国家及地区出口轮胎，其中主要出口目的地为美国、日本、德国、英国、澳洲等。
2020-2024年中国轮胎出口研究报告：乘用车轮胎的出口量大于商用车轮胎，但商用车轮胎的出口量更高
2015-2019年，中国充气轮胎年产量超过8亿只，2018年最高产量为10.4亿只。由于上游橡胶产业和下游汽车产业的影响，2019年轮胎产量下降，仅为8.426亿只。
业内人士：轮胎行业出口压力较大，我国轮胎行业对出口的依赖程度非常高
轮胎原料方面，中国对天然橡胶自给率不到30%，原料进口量大，让轮胎产业失去合适的竞争机会。中国橡胶产业和轮胎行业还面临着其他挑战。中国橡胶行业以出口为导向的外部发展环境发生了非常大的变化，需要转变思维，立足国内市场。此外，中国企业美元融资成本上升、英国脱欧引发企业“脱英”、国内汽车销售下滑，也都是橡胶行业的巨大挑战。
2019中国轮胎出口贸易现状分析
近年来，受美国和欧盟对中国汽车轮胎征收反倾销税和反补贴税的影响，美欧市场在中国轮胎出口市场中的份额，缩水较为严重。随着美国和欧洲在中国轮胎出口贸易中地位与重要性的下降，以及中国与“一带一路”沿线国家经贸合作走深走实，美欧在中国轮胎出口贸易发展全局的核心位置，正逐渐让渡于“一带一路”沿线市场。
2017年中国轮胎出口研究报告
2016年，中国汽车轮胎行业出口达468.48 million，同比增长约5.4%，出口金额12.89 billion 美元，同比下降6.9%，出口平均单价27.52美元/条，同比下降11.65%。受天然橡胶国际市场价格近年来持续下调的影响，轮胎生产成本也成下降趋势，因此中国轮胎出口平均单价也呈现了下降态势。
2017年全球轮胎市场分析
从数量分布上看，亚洲国家居于领先地位。中国企业数量最多并 迅速增加，从 2006 年的 16 家增长至 2017 年的 33 家；印度企业数量位居第 2，为 8 家； 美国企业数量略有下降，从 8 家降至 5 家；台湾、日本、韩国企业数量稳定在 3-5 家。75 强分布从 30 个地区集中至 21 个地区。