全球整车行业分国家或区域研究-电动车市场分析

美国冷藏货车拖车市场

报告预计，到2030年，美国冷藏厢式货车市场将超过20亿美元，2019年的市场价值为20亿美元。根据该报告，在美国和加拿大，冷藏卡车的主要增长机会是运输方面的挑战以及需要在适当的温度下保存食品和非食品类以避免浪费。

拥有数百个FTL和LTL承运人，美国冷藏厢式货车行业规模庞大，分散且竞争激烈。市场没有单一参与者主导。关税，效率和客户服务是盈利能力所依赖的三个关键因素。当市场动态变化时，战略因素也会变化。例如，在市场需求低迷的情况下，租用冷藏货车的公司的关税就变得可观，而在客户需求旺盛的时候，容量和服务质量就变得更加重要。在美国，卡车装载的冷藏运输车的价格主要基于供需因素。

详细内容：美国冷藏货车拖车市场研究报告-市场规模，份额和趋势以及对2030年的预测

亚洲轻型电动车市场

各国的政府已制定了严格的二氧化碳排放标准，从而提高了电动汽车的市场。为了用电动汽车代替石油基汽车，各国政府还提供激励措施和补贴，以促进亚洲国家的电动汽车销售。亚洲轻型电动车市场根据区域分析分为五个主要区域。这些国家包括中国，印度，印度尼西亚，马来西亚，泰国和亚洲其他地区。
在2018年，中国的亚洲轻型电动汽车市场占有最大的市场份额。轻型电动汽车市场的增长导致了有利的政府立法，大量当地企业的参与以及对电动汽车的不断增长的投资。该地区电池技术的生产。预计在预测期内，亚太地区也将以高复合年增长率增长，这主要是由于该地区对电动踏板车的需求增加所致。

详细内容：亚洲轻型电动车市场研究报告-市场规模，份额和到2030年预测

越南汽车行业

据CRI元哲分析，越南汽车工业起步较晚，发展基础薄弱。越南的汽车工业开始于1986年的开放革新。 1991年，越南政府引进外资发展汽车制造和装配业。经过30多年的发展，本田，丰田，福特，通用汽车等全球汽车巨头已经通过独资或合资进入越南。他们在越南建立了汽车组装企业。同时，越南也建立了一些本土汽车企业。根据CRI元哲的分析，到2020年底，越南整车的生产能力估计每年超过40万辆。2020年，由于COVID-19疫情影响了越南汽车的销售，使得越南的汽车产量下降到24.9万辆，比2019年下降了31.6%。

根据CRI元哲的分析，越南的汽车年销量从2015年到2019年迅速增长，从2015年的209,000辆到2019年的306,000辆，这是世界上增长最快的市场之一。到2020年，由于COVID-19的影响，越南的汽车销量下降了。由于越南的国内汽车产量低并且无法满足国内市场需求，因此越南每年需要进口一定数量的汽车。从2015年到2019年，越南的年度汽车进口量也呈整体上升趋势。然而，由于2020年的COVID-19疫情的影响，越南汽车销量的下降也导致了汽车进口量的下降。

详细内容：2021-2025年越南汽车行业研究报告

中国报废汽车回收行业

据CRI元哲分析，在中国由于报废汽车行业缺乏有效监管，不正规汽车报废渠道冲击了正规汽车报废市场，中国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5%-1%，远低于发达国家5%-7%的水平。在报废汽车回收企业总量控制下，截至2020年底，中国报废汽车回收拆解注册企业有600多家，网点数量大约3000个，与快速增长的报废汽车数量差距悬殊。为了促进行业发展，中国政府正在完善相关政策，2019年6月1日起实施的《报废汽车回收管理办法》及2020年9月1日实施的《报废机动车回收管理办法实施细则》取消了报废汽车回收拆解企业总量控制的要求，同时允许拆解回用件进入市场流通，报废汽车“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥和车架）可以回收给有资质的再制造企业进行再制造。这一转变大幅提升了报废汽车的市场空间。

详细内容：2021-2025年中国报废汽车回收行业研究报告

欧洲电动客车市场

欧洲电动客车市场主要国家包括英国，德国，法国，意大利，西班牙和欧洲其他地区。
在2018年，德国的欧洲电动巴士市场占有最大市场份额。电动巴士市场的增长得益于有利的政府法规，大量当地参与者的参与以及对电动公交市场的不断增长的投资。该地区电池技术的生产。在预测期内，预计英国将以复合年增长率最高的速度增长，这主要是受政府对电动汽车采用的资助计划以及与电动汽车相关的基础设施（包括充电站）增长的推动。

在废气排放和空气质量方面的环境效益与总体拥有成本相比，更低的购置成本是电动公交车相对于柴油替代车的主要优势。由于这些优势，政策制定者制定了提高普及率的目标，例如荷兰强制要求零排放车辆（ZEV）的公共交通客车销售量达到100％），到2025年，到2030年，100％的ZEV车队将取代所有化石燃料汽车。

详细内容：欧洲电动客车市场研究报告-市场规模，份额和趋势分析以及对2030年的预测

印尼两轮电动车市场

印尼摩托车市场在2019年的销量超过600万辆，是第三大市场预计到2025年，全球市场和印尼电动两轮车市场还将实现两位数的增长率。就东南亚国家联盟（ASEAN）区域的销量而言，印度尼西亚是主要的汽车贡献国。但是，该国才刚刚开始涉足电动动力总成领域。印度尼西亚的人口已经开始对电动汽车（EV）更加了解，从而导致了销量的增长。

印尼电动两轮车市场根据区域分析分为主要区域。其中包括爪哇，苏门答腊，加里曼丹，巴厘岛和努沙登加拉。
巴厘岛的印尼电动两轮车市场和努沙登加拉州在2018年占据了最大市场份额。电动巴士市场的增长得益于有利的政府法规以及大量当地企业的参与以及对该地区电池技术生产的不断增长的投资。在预测期内，预计英国将以最高复合年增长率增长，这主要是受政府资助电动汽车采用的计划以及电动汽车相关基础设施（包括充电站）的增长推动的。

详细内容：印尼两轮电动车市场研究报告-市场规模，份额和趋势分析以及对2030年